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中国钠电池即将发布,会比锂电池更好用吗?能否解决电动车难题?

钠离子电池在业界其实不算特别新鲜，早在上世纪80年代就有众多科研机构开始了对钠离子电池的研究工作。钠作为活泼金属，遇水很容易发生化学反应，产生大量的热，甚至导致氢气发生。所以地球上大部分钠很难单独存在，都是以化合物的形式存在在地球。常见的就是我们吃的。

中国钠电池即将发布，会比锂电池更好用吗？能否解决电动车难题？

钠这个活泼的性质，当电池材料是非常理想的。而电池的本质就是一套储能系统，世界绝大多数电池的原理都差不多，利用的都是物质的氧化还原反应。钠离子电池原理和锂离子电池差不太多，在钠离子电池的正负极都有钠离子，在充电和放电时，带正电的钠离子会来回跑，形成电位差。

手机在充电器上发烫,请将其取下

其建议主要有三点：

1、避免暴露于高温和低温下，尤其是在充电过程中。如果您的手机在充电器上发烫，请将其取下。同样，避免在极冷的条件下充电。温度“可能会加速几乎所有电池组件的退化”。作为指导，如果温度超出 10-35°C 的范围，请不要充电。

2、电池讨厌太满或太少。理想情况下，您永远不要让它们充电超过80％或放电到不足20％，因为在任一侧超出范围，都会给锂离子电池带来压力并使其退化。如果您需要一个充满电的电池，那么请继续进行充满电，一旦达到 100％的电量，立即将其从充电器上取下。

3、如果可能，请避免快速充电和放电。快速充电器似乎很方便，但高电流将比缓慢流充电更快地加热并降解电池。高放电率也是如此，耗电量大的应用会对您的电池不利，并会缩短其使用寿命。

发热锂电池在起火之前会发热

发热

锂电池在起火之前会发热，大部分电动汽车的电池管理器都有温度检测报警功能，电动汽车仪表上有一个故障灯用于警示电池过温，不同品牌的电动汽车的高温故障灯不一样，但基本上背景是一个电池符号，外加一个警示符号。如果发现仪表上有这种故障灯，一定要尽快到4S店检测。

电池过热情况在快充和夏季高温时比较容易发生，高温会触发电池管理保护机制而切断整车高压，如果你的电动汽车经常出现莫名其妙的断电，那就一定要注意是不是电池过温导致的。电池发热是动力电池发生事故之前的重要信号，一定要引起足够的重视，尽早发现尽早处理，可以避免人身伤害和经济损失！

电动车锂电池VS铅酸电池省钱才是王道

●何为铅酸电池？

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是***溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为。

铅酸电池结构图（图片来源于网络）

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等