三轮车锂电池加盟量大从优「劲力鹰」

杭州电动车警醒:广大车主,劣质锂电池如同定时

近年来发生的各类电动车电池事故，根据数据显示，这些事故大多发生在充电时，少部分为自燃起火。而所有事故中又以锂电池居多，那为什么锂电池会更容易起火呢？

杭州电动车警醒：广大车主，劣质锂电池如同定时

一.锂电池更容易起火。铅酸电池一般都是用***用作电解液的，***是不容易被点燃的，抗高温的性能良好；而锂电池的电解质使用的是有机物，锂离子有机物属于可燃物。

锂电池明明会更好,为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知

锂电池明明会更好，为什么老师傅建议选择铅酸电池？原因一看便知

众所周知，我国的GDP总量已经达到了第二，不过，我国的人口基数比较大，虽然总体上老百姓的经济收入在直线上升，但是，还存在贫富之间的差距，我们以5000元为临界点，月工资5000元以上才能买得起、养得起小汽车的话，根据中国互联网网络信息中心发布数据显示，我国数量为9.4亿，而月收入在5000元以上的有29.3%，也就是有2.75亿人，而月收入在5000元以下的有70.7%，也就是有6.64亿人，这些人的能力不足够买车、养车。

电动车不能在家里充电,不怕一万就怕万一,20颗18650的电

电动车不能在家里充电。不怕一万就怕万一，20颗18650的电芯，如果起火，能把100平方的房子直接熏黑，可以完全覆盖。36V10Ah的电池组，一般会有40颗18650的电芯。很多居民小区都不让电动车进电梯了，这就是很好的安全意识。使用环境要好，不淋雨不暴晒，电动车，电池组，包括所有的元器件，都是有寿命的，在淋雨暴晒等恶劣的环境下使用，不仅会加速老化跟衰减，严重了还会导致电池组的跟起火。锂电池组在大电流放电时会出现温升较高的情况，在夏天高温环境中放电时也会出现温升较高的情况，由于温升较高，常常会触发锂电池组BMS的放电高温保护，影响锂电池组的使用。锂电池组的散热，在研发设计锂电池组PACK时，尤为重要。下面就分享一下，锂电池组几个散热的方法。

72V50Ah的电池组需要100A持续放电吗?

比如72V50Ah的电池组，需要100A持续放电。如果匹配50Ah的电池组容量，和100A持续放电的保护板，就会导致整个锂电池组温升很高。是电池的放电倍率达到了2C，电池本身的温升会到30℃以上；第二是保护板的温升也很高，100A持续的保护板，满满100A持续放电，温升会到45℃以上。

可以选择增大电池的容量，降低放电倍率，增大保护板放电能力，来控制整个放电的温升情况。比如选择使用72V100Ah的电池组，放电电流还是100A持续，但是放电的倍率降为1C了，整组的电池组放电温升会控制在20℃左右；保护板选择使用150A持续放电的保护板，100A放电时，温升会在30℃左右。就这样，增大配置，就会达到给锂电池组散热的效果。