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杭州电动车警醒:广大车主,劣质锂电池如同定时

近年来发生的各类电动车电池事故，根据数据显示，这些事故大多发生在充电时，少部分为自燃起火。而所有事故中又以锂电池居多，那为什么锂电池会更容易起火呢？

杭州电动车警醒：广大车主，劣质锂电池如同定时

一.锂电池更容易起火。铅酸电池一般都是用***用作电解液的，***是不容易被点燃的，抗高温的性能良好；而锂电池的电解质使用的是有机物，锂离子有机物属于可燃物。

购买电动车,不要购买DIY组装的,当然不排除高手在民间的说法

购买电动车，不要购买DIY组装的，当然不排除高手在民间的说法，但是概率很低。锂电池组比较***，的人才能做的事情。购买电动车，要在正规的渠道去买，品质跟***都有一定的保障。不要贪图便宜。

充电器。必须使用电动车配套的充电器进行充电。目前常规的充电器基本都是常输出的，绿灯后，还有电流输出，所以充电满了之后，应该及时拔掉充电器，不让锂电池组在不停地浮充，锂电池组不像铅酸电池，是不需要浮充的。

当然，行业内也有很多做得好的充电器厂家的，品质好一些的充电器，会带有脉冲式的充电方案，还有电池组电压识别的充电方案，这些方案都大大加强了对锂电池组的充电保护。

要解决电池的哪些问题呢?

要解决电池的哪些问题呢？

1、安全稳定性

不可不谈的就是电池的安全稳定性，包括电芯、BMS、PACK结构设计。充电炸，高温炸，碰撞挤压炸，这些都是目前电池的安全稳定性较差的环节。如果能解决好安全稳定性问题，电池的发展可以说是又进入了下一个革命史。

2、能量密度

锂电池组的能量密度已经超过了300Wh/Kg，但仍然无法满足目前人们对续航里程的需求！继续增强能量密度，是电池研发需要解决的紧迫问题。

3、循环寿命

目前批量化的三元锂与磷酸铁锂是市场商业化的主品。磷酸铁锂的循环寿命有2000次左右，而三元锂的循环寿命大概只有500次，都逃不掉五年八年整车或整组电池组报废的命运。若能加强循环寿命，达到10年以上的使用寿命，电池的普及也将会大大加快。

锂电池充电倍率建议在1

4、充电时间太长

充电时间长跟电池的充电倍率有关，常规锂电池的充电倍率建议在1C以下，也就是说快的速度建议在1.5~2个小时充满电，对电池组的寿命以及安全性来说，是好的。

大多数的消费者都希望在一顿饭的功夫，甚至是一个尿遁，也就是半个小时之内，就能把电池充满电。需要更快的充电时间，就需要更大的充电倍率，这对目前的锂电池来说，是有一定损害的。

5、工作温度范围太窄

锂电池的充电温度是0~45℃，放电温度是-20~65℃。工作温度范围太窄，影响使用。0℃以下只能通过先加热再充电的模式，才能对电池组进行充电，影响了充电速度。高温时充电放电，需要加入水冷系统辅助工作。

电池低温的充电放电效率变低，容量衰减加快；高温充电放电安全系数低。这些都是电池工作温度范围太窄导致的问题。