低速电动四轮车锂电池定制服务为先 劲力鹰***出租锂电池

锂电池出厂要经过多道精密的生产流程

并且一块合格的锂电池出厂要经过多道精密的生产流程，以及容量、电压、内阻、浸水、跌落、挤压、等方面严苛的安全测试，这样的电池才可以放心地投放到市场。

事实上，据数据表明，近年来不管是电动汽车用锂电池，还是电动自行车用锂电池，因安全性能、产品质量产生的自燃、起火、事件发生率都在大幅下降。但由于市面上产品鱼目混珠的数量较大，且多半采用的是质量较差的锂电池，相对更容易发生事故，这也给消费者留下了锂电池不安全的错觉。

如何选择品质与安全都有保障的锂电池?

换句话来说，锂电池不是，更多由劣质产品引起的。如果用户购买大品牌锂电产品并且正确使用，此类事故发生的概率会大大减少。

所以如何选择一款更安全、有品质的锂电产品就成为了消费者和经销商亟待思考的问题。

03.如何选择品质与安全都有保障的锂电池？

目前锂电池主流在用的化学体系，按正极材料分有三元、磷酸铁锂、锰酸锂等。但三种电池各有各的优缺点。例如，三元电池因为能量密度较高，安全性不如磷酸铁锂高；锰酸锂相比三元电池寿命短，但成本低……

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那么，面对不同锂电池的不同的优缺点，选择哪一款才能寿命更长？才更安全？

为什么老师傅建议选择铅酸电池?原因一看便知

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02锂电池寿命长，无论是手机电池还是电动车电池，重要的一点就包括了电池寿命，理论上铅酸电池的充放电次数为350次左右，如果2天充电一次可以用2年，而锂电池的充放电次数一般能达到1000次左右，如果2天充电一次可以用到5年，锂电池的使用寿命远远大于铅酸电池。

要解决电池的哪些问题呢?

要解决电池的哪些问题呢？

1、安全稳定性

不可不谈的就是电池的安全稳定性，包括电芯、BMS、PACK结构设计。充电炸，高温炸，碰撞挤压炸，这些都是目前电池的安全稳定性较差的环节。如果能解决好安全稳定性问题，电池的发展可以说是又进入了下一个革命史。

2、能量密度

锂电池组的能量密度已经超过了300Wh/Kg，但仍然无法满足目前人们对续航里程的需求！继续增强能量密度，是电池研发需要解决的紧迫问题。

3、循环寿命

目前批量化的三元锂与磷酸铁锂是市场商业化的主品。磷酸铁锂的循环寿命有2000次左右，而三元锂的循环寿命大概只有500次，都逃不掉五年八年整车或整组电池组报废的命运。若能加强循环寿命，达到10年以上的使用寿命，电池的普及也将会大大加快。