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出现明火当车内或底盘开始喷出明火时,说明电动汽车的动力电池已

出现明火

当车内或底盘开始喷出明火时，说明电动汽车的动力电池已经完全失控，故障的电池已经将火势波及到其它正常单体，已经起火电池开始引燃周围其它电池，导致火势越来越猛烈，高温迅速将正常的电池***，电池内的物剧烈燃烧并向外喷出火焰。

在电池已经出现明火的情况下，个人或消防已经无法控制局面，由于火源在电池包内部，几乎没有办法可以控制火势，消防部门对于电动汽车起火的惯用做法是任其燃烧，同时建立隔离区防止火势蔓延到周围环境和车辆。因此，如果不幸遭遇电动汽车起火，不要幻想有任何办法补救。

电动车锂电池组为什么会呢?这些细节要注意

电动车锂电池组为什么会呢？这些细节要注意

首先要知道锂电池组为什么会

1、充电过程中的。大多数的锂电池组都是在充电的过程中发生的。

①首要的根源是电芯的品质，电芯的过充测试和高温充电测试通过不了，品质不过关，异常时CID（安全防爆阀）没有及时翻转，没有及时切断充电回路，就导致了电芯内部短路，发生。

②其次是保护板的品质问题，如果保护板的单节过充保护失效了，或者没有充电高温保护功能，电芯将不受控制，制地充电，就会导致起火。

要解决电池的哪些问题呢?

要解决电池的哪些问题呢？

1、安全稳定性

不可不谈的就是电池的安全稳定性，包括电芯、BMS、PACK结构设计。充电炸，高温炸，碰撞挤压炸，这些都是目前电池的安全稳定性较差的环节。如果能解决好安全稳定性问题，电池的发展可以说是又进入了下一个革命史。

2、能量密度

锂电池组的能量密度已经超过了300Wh/Kg，但仍然无法满足目前人们对续航里程的需求！继续增强能量密度，是电池研发需要解决的紧迫问题。

3、循环寿命

目前批量化的三元锂与磷酸铁锂是市场商业化的主品。磷酸铁锂的循环寿命有2000次左右，而三元锂的循环寿命大概只有500次，都逃不掉五年八年整车或整组电池组报废的命运。若能加强循环寿命，达到10年以上的使用寿命，电池的普及也将会大大加快。

锂电池组的安全核心是什么?

3、锂电池电芯自身原因

电芯在制造过程中存在安全隐患问题，如灰尘杂物混入，在充放电工作时引发内部短路。或者，正极铝箔负极铜箔上材料脱落，导致内部短路，引发短路起火。

再如，电芯安全防爆阀CID异常，在电芯被过充，高温，过流等异常现象时，CID未起作用，导致电芯继续升温，引发起火。

4、锂电池组BMS故障

锂电池组的BMS，可以说是锂电池组的安全核心，有着过充、过放、过流、短路等保护功能，以保障锂电池组在异常时的安全稳定性。如果BMS出现故障，锂电池组的安全性将无从谈起。

就拿过充保护功能来说吧，假如BMS的过充保护功能故障，在电芯被过充时，不能及时被切断，继续充电，锂电池就会被过充，导致负极锂枝晶，刺穿隔膜，接触到正极，引发起火。