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动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域

从应用场景来看，动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域，而储能锂电池主要用于调峰调频电力辅助服务、可再生能源并网和微电网等领域。

由于应用场景不同，电池的性能要求也有所不同。首先，动力锂电池作为移动电源，在安全的前提下对于体积(和质量)能量密度尽可能有高的要求，以达到更为持久的续航能力。同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力锂电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求，只是因为出于安全性考虑，目前普遍采用1C左右充放电能力的能量型电池。

动力锂电池

恒流再恒压充电功能的锂充电器

但无论如何，一个充电的定时器必须包含安全的设计。当电池达到4.2Vpc时，只达到满容量的40到70%，因此充电器不可达到此电压值时便断电，而必须继续充电，直到产生电流降后，再以低电流情况停止充电。因此，若使用普通充电器即使通过电压表查看到电压升到4.2V，其实电池并未完全充饱，至少有60%以下的容量未被利用。因此一台带有先恒流再恒压充电功能的锂充电器是非常有必要的。

水分过多的水分会与正负极活性物质发生副反应、***其结构进而影

1、水分

过多的水分会与正负极活性物质发生副反应、***其结构进而影响循环，同时水分过多也不利于SEI膜的形成，但在痕量的水分难以除去的同时，痕量的水也可以一定程度上保证电芯的性能。

2、正负极压实

正负极压实过高，虽然可以提高电芯的能量密度，但是也会一定程度上降低材料的循环性能，从理论来分析，压实越大，相当于对材料的结构***越大，而材料的结构是保证锂离子电池可以循环使用的基础;此外，正负极压实较高的电芯难以保证较高的保液量，而保液量是电芯完成正常循环或更多次的循环的基础。